Роза своими руками (13 фото)
можете сделать приятный подарок своей девушке.
Из "Дома-2" ушел самый старый участник
Сбылась мечта многих участников реалити-шоу "Дом-2": проект покинул самый старый участник Рустам Солнцев (Калганов). Ксения Собчак, которая обычно защищала его своим иммунитетом от голосов других участников, в этот раз не поддержала своего "любимчика...
Сбылась мечта многих участников реалити-шоу "Дом-2": проект покинул самый старый участник Рустам Солнцев (Калганов).
Ксения Собчак, которая обычно защищала его своим иммунитетом от голосов других участников, в этот раз не поддержала своего "любимчика". Не препятствовали уходу Рустама и две другие ведущие проекта: Ольга Бузова и Ксюша Бородина.
В близких отношениях с участницами Солнцев за все время нахождения на телестройке замечен не был. Ходило немало слухов о том, что прекрасная половина человечества и вовсе не интересует его. Дабы отвести от себя подозрения, он даже пытался построить отношения с Олей Бузовой, но безуспешно.
Девушкам эта ситуация надоела, масла в огонь подлила история с пропавшей недавно плойкой Наташи Варвиной. В итоге ведущие предложили Рустаму или признаться в том, что это его рук дело, и вернуть вещь, или уйти с проекта. Рустам выбрал второй вариант. До этого его уже не раз обвиняли в том, что он берет чужие вещи без спроса и не возвращает их.
"Он мог признаться и остаться на проекте, но решил уйти, - говорит Ольга Бузова. - Думал, что его остановят. А этого не произошло".
Впервые Солнцев пришел на проект в сентябре 2005 года. Тогда он попытался сплотить новых участников проекта и вытеснить из "Дома-2" первый состав. Затея не удалась, он покинул телестройку, но в 2007 году снова вернулся. Но, кроме скандалов и интриг, которые так любит зритель, ничем больше не занимался. Чем, видимо, и настроил против себя всех остальных участников. Не спасла даже Ксения Собчак.
После переделки в электрокар "Таврия" подорожала вдвое
Пока украинские автопроизводители лишь размышляют над созданием автомобилей на электрической тяге, удорожание топлива заставило население страны собственноручно взяться за постройку электрокаров, что вполне удалось самоучке из Винничины, взявшего в качестве донора самый бюджетный ЗАЗовский автомобиль.
Энтузиаст-"экономист" вынул из своей "Таврии" бензиновый двигатель и установил электромотор и 30 аккумуляторных батарей. "Вместо двигателя поставил 7-киловатный электромотор, вместо бензобака - 30 китайских аккумуляторов. Понадобился еще регулятор напряжения, который изготовил сам. Коробку передач оставил стандартную, а сцепление снял. Синхронизаторы позволяют включать любую передачу. Машина разгоняется до 75 км/час. Одной зарядки хватает на 80 км пробега. Можно ехать и быстрее, но тогда заряд исчерпается через 20 минут", - говорит создатель "Электро-Таврии".
Переделка автомобиля в электрокар обошлась владельцу в $5400. Дороже всего стоили аккумуляторы (почти $5000), их везли по спецзаказу. Электромобиль тяжелее стандартной "Таврии" на 90 кг, поэтому приходится возить только 3-х человек. Внешне "Электро-Таврия" не отличается от бензинового аналога.
Аккумуляторы заряжаются от обычной электросети 220 В и 100 км пробега обходятся всего в 2,5 грн, - констатирует изобретатель. Для сравнения, на бензиновой "Таврии" только топливо для 100 км пробега обойдется в 50-55 грн. Кроме того, электромобилю не нужны тосол, моторное масло, да и стоимость обслуживания гораздо дешевле.
Изобретатель уже перевел на электротягу и ГАЗ-21. Сейчас он разрабатывает варианты для других автомобилей.
